Тормоза колодочные

Тормоза колодочные - это устройства, предназначенные для остановки и удержания механизмов подъема груза в заторможенном состоянии. Тормоз колодочный состоит из электрогидравлического толкателя и механической части. Механическая часть включает в себя опорную раму, тормозную пружину, регулирующуюся болтом, верхним, тормозным и вспомогательным рычагами, тормозных колодок, регулировочной тяги, болтов колодки и балансировки. Под действием сжатой пружины при выключенном электрогидравлическом толкателе рычаги прижимают колодки к плоскости тормозного шкива. При включении поршень электрогидравлического толкателя поднимает вверх шток, и освободившиеся от действия пружин рычаги расходятся, растормаживая шкив.

Тормоз колодочный применяется в металлургической, горнодобывающей и других отраслях промышленности. От надежности работы тормоза колодочного зависит безопасность производства, строительных и погрузочно-разгрузочных работ. Сбой в работе или повреждение тормоза колодочного может привести к незапланированному падению груза и стрелы и травмам людей, работающих поблизости.

Тормоза колодочные имеют широкий диапазон тормозных моментов, различающихся типоразмерами установленных на них толкателей. Тормозной момент выбирается на основе коэффициента запаса торможения, который определяется режимом работы подъемного механизма. Они могут также различаться диаметром тормозного шкива, габаритными размерами и массой. При выборе тормоза следует руководствоваться рядом факторов: учитывать конструкцию механизма подъема грузов, назначение кранов, особенности их передвижения, конструкцию привода и условия эксплуатации оборудования. Тормоза колодочные предназначены для остановки и удержания валов механизмов, преимущественно подъемно - транспортных машин, в заторможенном состоянии при неработающем приводе.
Тормоза устанавливаются в вертикальном положении, с горизонтальным расположением оси тормозного шкива, на механизмах, работающих в пожаровзрывобезопасной среде.
При установке на механизмах, работающих на открытом воздухе, тормоза должны быть защищены кожухом от попадания атмосферных осадков и действия солнечной радиации.

ТОРМОЗА ТКГ

Основные параметры тормозов с электрогидравлическими толкателями:

Наименование параметра	Типоразмер тормоза
	ТКГ-160	ТКГ-200	ТКГ-300	ТКГ-400	ТКГ500
Тормозной момент, Н.м, не менее	100	300	800	1500	2500
Диаметр тормозного шкива, мм	160	200	300	400	500
Тип толкателя	ТЭ-30	ТЭ-30	ТЭ-50	ТЭ-80	ТЭ-80
Номинальное напряжение, В	380	380	380	380	380
Потребляемая мощность, Вт, не более	160	160	250	370	370
Среднее усилие на штоке толкателя, Н	300	300	500	800	800
Ход штока толкателя, мм	32	32	65	65	65
Масса тормоза, кг	30	34	68	102	200

 Климатическое исполнение тормозов У, категория размещения 2 по ГОСТ 15150-69. Тормоза могут эксплуатироваться в следующих условиях:
- температура окружающего воздуха от -40 до +40оС;
- относительная влажность воздуха 80% при 20 оС;
- окружающая среда не должна содержать паров или газов, разрушающих металл и резину.

Устройство и принцип работы:

Тормоз состоит из механизма рычажного тормоза и электрогидравлического толкателя Рычажный механизм тормоза состоит из следующих основных частей: основания на котором установлены рычаги (4,5,6) с колодками (7), регулировочных эксцентриков (10), штока (9) и пружины (2). При неработающем толкателе под действием сжатой пружины рычажная система прижимает колодки к поверхности тормозного шкива.При включении толкателя его поршень выдвигает шток вверх, рычаги, освободившись от действия пружины, расходятся, растормаживая шкив. Растормаживание заканчивается при достижении штока толкателя крайнего верхнего положения.Режим работы электрогидравлического толкателя, допустимое число включений, марка масла для различных температур окружающей среды определяются данными толкателя, установленного на тормозе.

Таблица размеров: